Клин для рыма швартового CIM 0113-0822 20мм из оцинкованной нержавеющей стали AISI316

Клин CIM 0113‑0822 — это крепёжный элемент, предназначенный для надёжной фиксации швартового рыма CIM 0113‑0719 в посадочном отверстии. Он является важной частью клинового соединения: при забивании клин расклинивает втулку рыма, обеспечивая плотную посадку без люфта даже при сильных динамических нагрузках — качке, рывках швартова, ударах кранцев.

Подходит для модели:

• Швартовый рым CIM 0113‑0719.

Особенности конструкции

• Клин выполнен с учётом допусков посадочного узла рыма: это исключает перекосы при монтаже и гарантирует равномерное расклинивание втулки по всему периметру отверстия;
• Сталь AISI 316 выдерживает многократные циклы нагружения и не подвержена хрупкому разрушению, что критично при ударных нагрузках;
• Позволяет забивать клин без риска соскальзывания инструмента; при этом головка не выступает за габариты втулки, чтобы не мешать проходу троса или случайному задеванию ногой;
• Обработка поверхности гладкая, без заусенцев — это упрощает установку и снижает риск повреждения посадочного отверстия.

Преимущества

• Надёжная фиксация;
• Быстрый монтаж;
• Долговечность;
• Совместимость.

Область применения

Клин CIM 0113‑0822 используют:

• при установке швартового рыма на транце, фальшборте или палубе судна;
• для замены изношенного или утерянного клина в существующем креплении;
• в судостроении и ремонте маломерных судов, где применяются рымы CIM с клиновым креплением;
• на понтонах, плавучих причалах и других плавучих конструкциях, где требуется надёжная точка крепления швартовных и буксировочных концов.

Рекомендации по установке и эксплуатации

• Перед монтажом убедитесь, что посадочное отверстие чистое, без заусенцев и перекосов — это обеспечит равномерное расклинивание и исключит микролюфт;
• Забивайте клин равномерно, контролируя усилие: слишком сильный удар может деформировать втулку, недостаточный — оставит люфт;
• После установки проверьте отсутствие люфта рыма: пошатайте кольцо — любые перемещения недопустимы;
• Регулярно осматривайте соединение: при длительной эксплуатации в солёной воде на поверхности могут появляться следы коррозии или отложения солей;
• Промывайте узел пресной водой после каждого выхода в море — это продлит срок службы стали и сохранит подвижность соединения при необходимости демонтажа.